![BMW G 310 GS (EURO 4)](/resize/40x40/images/uploads/b2a484e8e406afd44813efd02566d40f.jpg)
![BMW G 310 R (EURO 4)](/resize/40x40/images/uploads/a47930af406dd7ea49fcb272f3ae6877.jpg)
![BMW G 450 X](/resize/40x40/images/bikes/f5_ec_9f_1953_png.png)
![BMW G 650 XCOUNTRY](/resize/40x40/images/bikes/78_f7_df_1845_png.png)
![BMW G 650 XCHALLENGE](/resize/40x40/images/bikes/2f_22_2a_1846_png.png)
![BMW G 650 XMOTO](/resize/40x40/images/bikes/0e_ea_bc_1847_png.png)
![HONDA FORZA 350 (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/e55417ddea1cba958ff73f21d1a016f0.jpg)
![HONDA CB 650 R NEO SPORTS CAFÉ (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/8b52383d626e51e5e938caf4e543259c.jpg)
![HONDA CRF 300 L (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/c2_8a_50_4421_png.png)
![HONDA CRF 300 RALLY (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/70_cd_9e_4422_png.png)
![HONDA CRF 250 R](/resize/40x40/images/bikes/a9_f7_1c_4278_png.png)
![HONDA CRF 250 LA](/resize/40x40/images/bikes/f1_9c_6c_4263_png.png)
![HONDA CRF 150 RB 19/16 ZOLL](/resize/40x40/images/bikes/93_e3_34_4256_png.png)
![HONDA CRF 125 F 17/14 ZOLL](/resize/40x40/images/bikes/47_5a_8e_4238_png.png)
![HONDA CRF 450 L](/resize/40x40/images/bikes/b6_36_b3_3773_png.png)
![HONDA CB 300 R NEO SPORTS CAFÉ](/resize/40x40/images/bikes/5d93e83d8c4c58c9174c7ae35d8115ad.jpg)
![HONDA CRF 250 RLA RALLY (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/d6_b1_e7_3582_png.png)
![HONDA SH 300 I](/resize/40x40/images/bikes/b3_59_3b_3364_png.png)
![HONDA CRF 250 XRL](/resize/40x40/images/bikes/ea_b3_bc_4297_png.png)
![HONDA PCX 125](/resize/40x40/images/bikes/4a_f1_b4_3457_png.png)
![HONDA CBR 300 R/RA](/resize/40x40/images/bikes/c9_38_c8_3326_png.png)
![HONDA CB 125 F](/resize/40x40/images/bikes/c5_26_cd_3337_png.png)
![HONDA CRF 250 M](/resize/40x40/images/bikes/c4_fc_fc_3160_png.png)
![HONDA CB 650 F](/resize/40x40/images/bikes/af_03_66_3161_png.png)
![HONDA CBR 500 R/RA](/resize/40x40/images/bikes/4d_9e_dc_2991_png.png)
![HONDA CB 500 F/FA](/resize/40x40/images/bikes/4e_46_c2_2989_png.png)
![HONDA CBR 250 R/RA](/resize/40x40/images/uploads/8b800905f8c1baed998fd0ea65ab4fbf.jpg)
![HONDA CRF 450 X](/resize/40x40/images/uploads/71e644421795d1f31af56a57d319db49.jpg)
![HONDA CBF 125](/resize/40x40/images/bikes/cdc24a778f07ba64f42f154681a07204.jpg)
![HONDA FMX 650](/resize/40x40/images/bikes/8e_46_97_1201_png.png)
![HONDA CBF 250](/resize/40x40/images/bikes/70_b3_1f_1198_png.png)
![HONDA CBR 125 R](/resize/40x40/images/bikes/41_20_4d_1157_png.png)
![HONDA XR 125 L](/resize/40x40/images/bikes/3e_d4_a0_1131_png.png)
![HONDA XL 125 V VARADERO](/resize/40x40/images/bikes/8f_71_31_1039_png.png)
![HONDA XR 650 R](/resize/40x40/images/bikes/03_ef_a4_960_png.png)
![HONDA FES 250 FORESIGHT (4-TAKTER)](/resize/40x40/images/bikes/18_e0_85_1087_png.png)
![HONDA CB 500/S/CUP](/resize/40x40/images/bikes/46_b9_27_861_png.png)
![HONDA CB 500](/resize/40x40/images/bikes/f6_cf_38_810_png.png)
![HONDA XR 400 R](/resize/40x40/images/bikes/3038495a185e48ae57ffd368fae00305.jpg)
![HONDA CB TWO-FIFTY](/resize/40x40/images/bikes/c2_e3_dc_811_png.png)
![HONDA XR 600 R](/resize/40x40/images/bikes/b7_73_40_959_png.png)
![HONDA NX 650 DOMINATOR](/resize/40x40/images/bikes/e6_80_25_1371_png.png)
![HONDA CA 125 REBEL](/resize/40x40/images/bikes/da_1e_1d_731_png.png)
![HONDA NSR 125 R](/resize/40x40/images/bikes/1c_6e_27_1062_png.png)
![HONDA NX 250](/resize/40x40/images/bikes/f1_c5_dc_245_png.png)
![HONDA CB-1 (CB400 F)](/resize/40x40/images/bikes/bf_29_77_250_png.png)
![HONDA NT 650 HAWK GT](/resize/40x40/images/bikes/db_49_05_309_png.png)
![HONDA CB 250 RS](/resize/40x40/images/bikes/42_2d_b6_236_png.png)
![HONDA CJ 250](/resize/40x40/images/bikes/63_77_44_42_png.png)
![HONDA CB 250 G](/resize/40x40/images/bikes/59_0d_17_22_png.png)
![KAWASAKI Z 125](/resize/40x40/images/bikes/10b182c6ca17b33fd9e927e23fca40ef.jpg)
![KAWASAKI J 125/SE](/resize/40x40/images/bikes/a2_fd_2b_3418_png.png)
![KAWASAKI Z 300](/resize/40x40/images/bikes/2f5919e3f3e7d79554ced4bf00f56ce5.jpg)
![KAWASAKI W 800 / SPECIAL EDITION](/resize/40x40/images/bikes/15_19_df_2188_png.png)
![KAWASAKI KLX 125](/resize/40x40/images/bikes/1d_8c_60_2174_png.png)
![KAWASAKI D-TRACKER 125 (KLX 125/SUPERMOTO)](/resize/40x40/images/bikes/1f_b4_21_2175_png.png)
![KAWASAKI KLX 250](/resize/40x40/images/bikes/6b_08_17_2069_png.png)
![KAWASAKI NINJA 250 R](/resize/40x40/images/bikes/44_94_43_1976_png.png)
![KAWASAKI W 650](/resize/40x40/images/bikes/d7_16_be_889_png.png)
![KAWASAKI KLR 250](/resize/40x40/images/bikes/64_a0_fa_171_png.png)
![SUZUKI GSX-S 1000 S KATANA](/resize/40x40/images/bikes/ad4a7e47466377261026a8a6676bff1c.jpg)
![SUZUKI DL 250 V-STROM (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/020dc27d5b0926a6b49c123ad7eae9fa.jpg)
![SUZUKI GSX-R 125 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/60_b7_df_3649_png.png)
![SUZUKI GSX-S 125 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/3b_3a_40_3650_png.png)
![SUZUKI VAN VAN 200 (RV 200)](/resize/40x40/images/bikes/d5_5f_e2_3381_png.png)
![SUZUKI UH 125 BURGMAN ABS](/resize/40x40/images/bikes/1966422eff303b83b685fdbba82655f0.jpg)
![SUZUKI DR 125 SM](/resize/40x40/images/bikes/e2_5d_09_1986_png.png)
![SUZUKI GLADIUS SFV 650 / ABS](/resize/40x40/images/bikes/71_38_72_2076_png.png)
![SUZUKI UH 200 BURGMAN](/resize/40x40/images/bikes/fb143a72168881a8fabb237d526a70ad.jpg)
![SUZUKI UH 125 BURGMAN](/resize/40x40/images/bikes/06_9a_40_1901_png.png)
![SUZUKI DR-Z 400 SM](/resize/40x40/images/bikes/cf_62_85_1237_png.png)
![SUZUKI VAN VAN 125 (RV 125)](/resize/40x40/images/bikes/2e_75_ad_1124_png.png)
![SUZUKI GS 500 E](/resize/40x40/images/bikes/88_3e_76_1026_png.png)
![SUZUKI DR-Z 400 S (SE)](/resize/40x40/images/bikes/04_c9_58_1098_png.png)
![SUZUKI SV 650](/resize/40x40/images/bikes/c5_96_21_908_png.png)
![SUZUKI DR 350 SE](/resize/40x40/images/bikes/5f_c2_56_373_png.png)
![SUZUKI GSF 400 BANDIT](/resize/40x40/images/bikes/07_31_93_93_png.png)
![YAMAHA XSR 125 (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/1378.jpg)
![YAMAHA MT-07 (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/1380.jpg)
![YAMAHA YZF-R3](/resize/40x40/images/bikes/1404.jpg)
![YAMAHA MT-09 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/1430.jpg)
![YAMAHA MT-125](/resize/40x40/images/bikes/1436.jpg)
![YAMAHA XSR 700 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/1467.jpg)
![YAMAHA XSR 900](/resize/40x40/images/bikes/1471.jpg)
![YAMAHA MT-10 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/1472.jpg)
![YAMAHA WR 250 R](/resize/40x40/images/bikes/1475.jpg)
![YAMAHA SR 400](/resize/40x40/images/bikes/1503.jpg)
![YAMAHA WR 125 X](/resize/40x40/images/bikes/1536.jpg)
![YAMAHA WR 250 F](/resize/40x40/images/bikes/1538.jpg)
![YAMAHA WR 125 R](/resize/40x40/images/bikes/1542.jpg)
![YAMAHA WR 250 X](/resize/40x40/images/bikes/1548.jpg)
![YAMAHA WR 450 F](/resize/40x40/images/bikes/1551.jpg)
![YAMAHA YZF-R 125](/resize/40x40/images/bikes/1594.jpg)
![YAMAHA YBR 250](/resize/40x40/images/bikes/1603.jpg)
![YAMAHA X-CITY VP250](/resize/40x40/images/bikes/1606.jpg)
![YAMAHA YBR 125](/resize/40x40/images/bikes/1627.jpg)
![YAMAHA DT 125 X](/resize/40x40/images/bikes/1631.jpg)
![YAMAHA XT 125 R](/resize/40x40/images/bikes/1632.jpg)
![YAMAHA XT 125 X](/resize/40x40/images/bikes/1633.jpg)
![YAMAHA TT 600 RE (MIT E-STARTER)](/resize/40x40/images/bikes/1640.jpg)
![YAMAHA TZR 50](/resize/40x40/images/bikes/1655.jpg)
![YAMAHA YP 125 R MAJESTY](/resize/40x40/images/bikes/1680.jpg)
![YAMAHA TW 125](/resize/40x40/images/bikes/1697.jpg)
![YAMAHA TZR 250](/resize/40x40/images/bikes/1795.jpg)
![YAMAHA SRX 600](/resize/40x40/images/bikes/1796.jpg)
![YAMAHA DT 50 MX](/resize/40x40/images/bikes/1801.jpg)
![YAMAHA XT 350](/resize/40x40/images/bikes/1807.jpg)
![YAMAHA SR 500](/resize/40x40/images/bikes/1819.jpg)
![YAMAHA TT 600](/resize/40x40/images/bikes/1834.jpg)
![YAMAHA SR 250 SE](/resize/40x40/images/bikes/1864.jpg)
![YAMAHA XT 250](/resize/40x40/images/bikes/1865.jpg)
![APRILIA TUONO 660](/resize/40x40/images/bikes/1938.jpg)
![APRILIA TUONO 125 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/1947.jpg)
![APRILIA DORSODURO 900 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/1952.jpg)
![APRILIA SHIVER 900 (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/1953.jpg)
![APRILIA RS4 125/REPLICA (4-TAKTER)](/resize/40x40/images/bikes/1960.jpg)
![APRILIA DORSODURO SMV 1200](/resize/40x40/images/bikes/1966.jpg)
![APRILIA ATLANTIC 300 I.E.](/resize/40x40/images/bikes/1969.jpg)
![APRILIA SCARABEO 300 SPECIAL](/resize/40x40/images/bikes/1973.jpg)
![APRILIA DORSODURO SMV 750](/resize/40x40/images/bikes/1981.jpg)
![APRILIA SXV 550 SUPERMOTO](/resize/40x40/images/bikes/1990.jpg)
![APRILIA SXV 450 SUPERMOTO](/resize/40x40/images/bikes/1991.jpg)
![APRILIA SX 50 (2-TAKTER)](/resize/40x40/images/bikes/1998.jpg)
![APRILIA SCARABEO 400/I.E.](/resize/40x40/images/bikes/1999.jpg)
![APRILIA ATLANTIC 125](/resize/40x40/images/bikes/2007.jpg)
![APRILIA ATLANTIC 250](/resize/40x40/images/bikes/2009.jpg)
![APRILIA TUONO 1000](/resize/40x40/images/bikes/2018.jpg)
![APRILIA ATLANTIC 200](/resize/40x40/images/bikes/2019.jpg)
![APRILIA SCARABEO 500](/resize/40x40/images/bikes/2023.jpg)
![APRILIA RS 250](/resize/40x40/images/bikes/2044.jpg)
![APRILIA RS 125 EXTREMA](/resize/40x40/images/bikes/2064.jpg)
![BENELLI 752 S](/resize/40x40/images/bikes/2107.jpg)
![BENELLI BN 125](/resize/40x40/images/bikes/2109.jpg)
![BENELLI BN 302](/resize/40x40/images/bikes/2114.jpg)
![BENELLI BN 600/R](/resize/40x40/images/bikes/2115.jpg)
![BENELLI TNT 899 / SPORT](/resize/40x40/images/bikes/2119.jpg)
![BENELLI BX 570 MOTARD](/resize/40x40/images/bikes/2120.jpg)
![BUELL XB12S LIGHTNING](/resize/40x40/images/bikes/2216.jpg)
![BUELL XB12R FIREBOLT](/resize/40x40/images/bikes/2217.jpg)
![BUELL M2 CYCLONE](/resize/40x40/images/bikes/2221.jpg)
![BUELL X1 LIGHTNING](/resize/40x40/images/bikes/2222.jpg)
![CAGIVA RAPTOR 650](/resize/40x40/images/bikes/2235.jpg)
![CFMOTO 400 NK](/resize/40x40/images/bikes/2272.jpg)
![CFMOTO 650 NK](/resize/40x40/images/bikes/2273.jpg)
![DERBI GPR 125 RACING (2-TAKTER)](/resize/40x40/images/bikes/2327.jpg)
![DUCATI HYPERMOTARD 950](/resize/40x40/images/bikes/2374.jpg)
![DUCATI HYPERMOTARD 950 SP](/resize/40x40/images/bikes/2375.jpg)
![DUCATI HYPERMOTARD 939/SP (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/2406.jpg)
![DUCATI HYPERMOTARD 821](/resize/40x40/images/bikes/2425.jpg)
![DUCATI HYPERSTRADA](/resize/40x40/images/bikes/2426.jpg)
![DUCATI HYPERMOTARD 796](/resize/40x40/images/bikes/2439.jpg)
![DUCATI HYPERMOTARD 1100 / S](/resize/40x40/images/bikes/2449.jpg)
![HUSQVARNA SVARTPILEN 701](/resize/40x40/images/bikes/2898.jpg)
![HUSQVARNA 701 SUPERMOTO](/resize/40x40/images/bikes/2905.jpg)
![HUSQVARNA 701 ENDURO](/resize/40x40/images/bikes/2907.jpg)
![HUSQVARNA TR 650 STRADA](/resize/40x40/images/bikes/2912.jpg)
![HUSQVARNA TR 650 TERRA](/resize/40x40/images/bikes/2913.jpg)
![HUSQVARNA NUDA 900/R](/resize/40x40/images/bikes/2914.jpg)
![HUSQVARNA SM 510 R](/resize/40x40/images/bikes/2922.jpg)
![HUSQVARNA SM 610](/resize/40x40/images/bikes/2926.jpg)
![HYOSUNG GT 250 NAKED](/resize/40x40/images/bikes/2947.jpg)
![KEEWAY RKV 125](/resize/40x40/images/bikes/3023.jpg)
![KTM 390 ADVENTURE (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/3128.jpg)
![KTM RC 390](/resize/40x40/images/bikes/3217.jpg)
![KTM 690 DUKE](/resize/40x40/images/bikes/3223.jpg)
![KTM RC 125](/resize/40x40/images/bikes/3226.jpg)
![KTM 390 DUKE](/resize/40x40/images/bikes/3237.jpg)
![KTM 200 DUKE](/resize/40x40/images/bikes/3252.jpg)
![KTM 125 DUKE](/resize/40x40/images/bikes/3253.jpg)
![KTM 690 ENDURO](/resize/40x40/images/bikes/3271.jpg)
![KTM 690 SMC](/resize/40x40/images/bikes/3274.jpg)
![KTM 990 SUPERMOTO](/resize/40x40/images/bikes/3277.jpg)
![KTM 690 SUPERMOTO](/resize/40x40/images/bikes/3278.jpg)
![KTM 990 SUPER DUKE](/resize/40x40/images/bikes/3279.jpg)
![KTM 950 SUPER ENDURO R](/resize/40x40/images/bikes/3283.jpg)
![KTM 625 SMC SUPERMOTO](/resize/40x40/images/bikes/3286.jpg)
![KTM 640 SUPERMOTO](/resize/40x40/images/bikes/3287.jpg)
![KTM 640 LC4 ENDURO](/resize/40x40/images/bikes/3297.jpg)
![KYMCO AGILITY MAXI 300I](/resize/40x40/images/bikes/3332.jpg)
![MALAGUTI MADISON 150](/resize/40x40/images/bikes/3486.jpg)
![MALAGUTI MADISON 180](/resize/40x40/images/bikes/3488.jpg)
![MOTO GUZZI V9 ROAMER (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/3551.jpg)
![MOTO GUZZI V7 RACER](/resize/40x40/images/bikes/3561.jpg)
![MOTO GUZZI V7 CLASSIC](/resize/40x40/images/bikes/3569.jpg)
![MOTO GUZZI 1200 SPORT](/resize/40x40/images/bikes/3572.jpg)
![MOTO GUZZI BREVA 850](/resize/40x40/images/bikes/3578.jpg)
![MOTO GUZZI BREVA V 1100](/resize/40x40/images/bikes/3581.jpg)
![MOTO GUZZI BREVA V 750 I.E](/resize/40x40/images/bikes/3582.jpg)
![MOTO MORINI 1200 SPORT](/resize/40x40/images/bikes/3639.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 800](/resize/40x40/images/bikes/3648.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 675](/resize/40x40/images/bikes/3662.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 920](/resize/40x40/images/bikes/3664.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 1090 RR](/resize/40x40/images/bikes/3665.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 990 R](/resize/40x40/images/bikes/3666.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 989 R](/resize/40x40/images/bikes/3669.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 1078/RR](/resize/40x40/images/bikes/3670.jpg)
![MV Agusta BRUTALE 910 R](/resize/40x40/images/bikes/3671.jpg)
![NORTON COMMANDO 850](/resize/40x40/images/bikes/3721.jpg)
![PEUGEOT GEOPOLIS 300/PREMIUM/STYLE](/resize/40x40/images/bikes/3747.jpg)
![PEUGEOT GEOPOLIS 400](/resize/40x40/images/bikes/3762.jpg)
![PIAGGIO BEVERLY 125/GT](/resize/40x40/images/bikes/3907.jpg)
![ROYAL ENFIELD METEOR 350 (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/4008.jpg)
![ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT](/resize/40x40/images/bikes/4012.jpg)
![ROYAL ENFIELD BULLET 500](/resize/40x40/images/bikes/4015.jpg)
![SYM WOLF SB 250 NI](/resize/40x40/images/bikes/4093.jpg)
![SYM JOYRIDE 200I EVO](/resize/40x40/images/bikes/4100.jpg)
![SYM WOLF SB125NI](/resize/40x40/images/bikes/4101.jpg)
![TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/4242.jpg)
![TRIUMPH TRIDENT 660 (EURO 5)](/resize/40x40/images/bikes/4244.jpg)
![TRIUMPH SPEED TWIN (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/4257.jpg)
![TRIUMPH STREET SCRAMBLER (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/4258.jpg)
![TRIUMPH STREET TWIN](/resize/40x40/images/bikes/4259.jpg)
![TRIUMPH STREET CUP (EURO 4)](/resize/40x40/images/bikes/4277.jpg)
![TRIUMPH STREET TRIPLE](/resize/40x40/images/bikes/4293.jpg)
![TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050](/resize/40x40/images/bikes/4307.jpg)
![TRIUMPH SCRAMBLER](/resize/40x40/images/bikes/4317.jpg)
![TRIUMPH BONNEVILLE](/resize/40x40/images/bikes/4325.jpg)
![TRIUMPH BONNEVILLE T100](/resize/40x40/images/bikes/4331.jpg)
![TRIUMPH SPEED TRIPLE](/resize/40x40/images/bikes/4362.jpg)
![Voge 300 R](/resize/40x40/images/bikes/4449.jpg)
![Voge 300 AC](/resize/40x40/images/bikes/4450.jpg)
![Voge 500 R](/resize/40x40/images/bikes/4451.jpg)
![](/resize/40x40/images/uploads/307c476e0d9ff913d39d443b9c38a9c4.png)
![](/resize/40x40/images/uploads/7fd0d363498f847e8f664bedd22339b7.png)
![](/resize/40x40/images/uploads/38e2d717da0a8298afee7d0974142c9f.png)
![](/resize/40x40/images/uploads/8b625fa33f91e89512f0119c761ca6cc.png)
![](/resize/40x40/images/uploads/17e977ad69fb3a2e0e2eb82f7b8d758f.png)
![](/resize/40x40/images/uploads/5a4fc76f3534b902b0b534654884b91e.png)
![](/resize/40x40/images/uploads/eb3d4006f59e4556f2eb143070517897.png)
![Чехол для мотоцикла KTM 690 DUKE - 'Enduro Light Top Case Transformer'](/img/fitting-info-case.png)
Чехол для мотоцикла KTM 690 DUKE - 'Enduro Light Top Case Transformer'
![Чехол для мотоцикла KTM 690 DUKE - 'Enduro Light Top Case Transformer'](https://img.youtube.com/vi/TqYRkLF_yxM/sddefault.jpg)
О необходимости моточехла знает любой опытный мотоциклист. Вам точно пригодится чехол в следующих случаях:
- При постоянном хранении техники на улице. Если вы иногда оставляете байк на улице, это никак не отразится на его состоянии. Однако регулярные ночёвки под открытым небом уже после первого сезона дадут результат – от влаги ржавеет крепеж, выцветает пластик, трескается покрытие сиденья, на некоторых моделях мото могут быть проблемы с электрикой/электроникой.
- Когда приходится парковать мотоцикл на жаре. От ярких солнечных лучей краска выцветает, причём неравномерно.
- Если вы не доверяете соседям. К сожалению, далеко не всем достаются идеальные соседи. Чехол уменьшит вероятность желания окружающих присесть на ваш мотоцикл, сфотографироваться или нацарапать гвоздём телефон знакомого маляра.
- Во время поездок, при парковке в незнакомых местах. Техника в чехле привлекает у гостиницы намного меньше лишнего внимания, чем приметный туристический байк с кофрами, багажом и «иноземными» номерами.
- При длительном хранении в гараже. Гораздо приятнее садиться на чистый мотоцикл, чем сразу после запуска двигателя ехать на мойку сбивать пыль.
Как и со вкусами в одежде, каждый мотоциклист по-своему видит этот вопрос, часть наших клиентов хочет чехол в обтяжку, другие – с большим запасом по объёму.
Мы считаем, что чехол должен накрывать мотоцикл как минимум до середины колеса или ниже, при этом небольшой запас по ширине не является проблемой, т.к. нижнюю резинку можно настроить под периметр чехла, а стропа между колёс предотвратит излишние движения при порывах ветра.
Обратите внимание, что при хранении байка на центральной подножке колёса вывешиваются, и чехол сидит выше, чем при хранении на боковой подножке.
При выборе чехла важно учитывать наличие:
- Кофров, центрального и/или боковых
- Высокой (более 25см) спинки пассажира
- Высокого стекла (как минимум на 15см выше стандарта)
- Высоких зеркал на руле
- Антенн без механизма складывания
На выбор не влияют:
- Дуги
- Незначительно увеличенное стекло
- Небольшая (до 25см) спинка
- Прочий тюнинг, который не влияет на форму мотоцикла
Да, в карточке товара с соответствующим размером чехла вы можете посмотреть не только каталожные фото, но и присланные от реальных клиентов. Если же фотографий именно на вашей модели мото у нас на сайте еще нет, станьте первым и получите бонус на следующую покупку!
Все чехлы сделаны из полиэстеровой ткани Oxford 240D с PU (полиуретановой) пропиткой, степенью водонепроницаемости 1500мм водяного столба.
Мы считаем, что этот материал обеспечивает оптимальный баланс между долговечностью, защитными свойствами и габаритными размерами чехла в сложенном виде.
Материал чехла выдерживает банку глушителя. С приёмными трубами (непосредственно от мотора) стоит быть аккуратнее, но на большинстве мотоциклов они прикрыты пластиком или другими элементами.
Случаи повреждения ткани выхлопом очень редки, мы признаем их гарантийными и устраняем проблему.
Тем не менее, перед использованием рекомендуем прочитать ответ на вопрос «Можно ли надевать чехол на горячий мотоцикл?»
Когда вы надеваете чехол на мотоцикл первый раз, рекомендуем обратить внимание, касается ли ткань чехла приёмных труб выхлопа. Если да (это чаще всего бывает на круизерах), рекомендуем подождать 5-10 минут, прежде, чем накрывать мотоцикл.
Банку глушителя чехол выдерживает, но, разумеется, внимание к температуре выхлопа продлевает срок службы чехла.
Обратите внимание, что стропа между колёс не термостойкая, проверьте, не касается ли она выхлопа под мотоциклом.
Разумеется, срок службы чехла зависит от условий эксплуатации. Но среди наших клиентов есть владельцы, которые используют чехол 5 лет и более.
У чехлов в версии Transformer есть специальная молния, которая складывает изгиб под центральный кофр. Таким образом, с расстегнутой молнией чехол подходит под мотоцикл с центральным кофром. А если кофр снят, или его установка только в планах, вы можете застегнуть молнию, и задняя часть чехла не будет падать на землю.
Также чехол-трансформер есть смысл выбрать, если на вашем мотоцикле есть боковые кофры, но пока нет центрального. Обратите внимание, что в сложенном виде задняя часть чехла немного приподнимается, это особенность конструкции.
Посмотрите наше видео
Да, чехол можно стирать. Производитель ткани рекомендует делать это в машине при 30 градусах, с небольшими оборотами отжима и минимальным количеством порошка.
А небольшие загрязнения можно удалить по месту тряпкой с мылом или чистящим средством. Обратите внимание, что убрать с поверхности чехла цепную смазку очень сложно, даже при стирке в машине.
Для восстановления локальных повреждений мы предлагаем ремонтные сегменты Здесь. Вы можете пришить их самостоятельно или в любом ателье в вашем городе.
В комплекте к чехлу есть сумка для хранения. Сумка пришита к чехлу, чтобы владелец ее не потерял, в момент использования она пристёгивается фастексом с внутренней стороны чехла. На сумке имеются специальные утяжки, чтобы чехол занимал меньше места в кофре мотоцикла.
Когда утяжки расслаблены, размер чехла 30х25х8см.
Утяжки позволяют уменьшить размер чехла как минимум в 2 раза.
Вес чехла, в зависимости о размера: 1000-1200 граммов.
Габаритные размеры каждой из моделей чехла есть в карточке товара, а также в Примерке.
Мы разработали очень широкую гамму размеров, чтобы на любой байк можно было подобрать подходящий вариант среди серийных моделей, без необходимости отшивать на заказ. Для выбора воспользуйтесь Примеркой.
Если вашей модели мотоцикла не оказалось в примерке, выберите чехол по наиболее близкому по классу байку, по габаритным размерам или Свяжитесь с нами.